東風汽車の1月自動車販売台数、5割減に［車両］（NNA.ASIA） - 木下晃伸の中国株ニュース徹底解説

09年03月03日（火）のトップニュース

東風汽車はこのほど、今年1月の自動車販売台数が7,858台にとどまり、昨年同月比で49.7％減となったことを明らかにした。

このうち小型車が5,601台で、SUV（スポーツ用多目的車）とMPV（多目的乗用車）、ピックアップトラックの合計が2,257台。減少幅は共に大きく、それぞれ52.1％と42.5％となっている。

東風汽車と日産の合弁会社である東風汽車有限公司（東風日産）の2008年の市場シェアは7.2％。販売台数は目標を上回り、伸び率は業界全体の平均が6.7％にとどまる中、28.9％に達した。

東風日産の今年の販売目標は、昨年比で約15％増の38万8,000台としている。中国証券報が伝えた。＜湖北＞

中国の今年の自動車販売は、08年対比5％増をめざしている。しかし、ミクロを観察していくと、決して安穏としてはいられない姿が浮かび上がる。例えば、日産自動車と組んでいる東風汽車はどうか。1月の状況は芳しいとは言えない。結果として、東風汽車の株価は昨日は大幅な下落となった。

※Dongfeng Motor Group Co. Ltd (Public, HKG:0489)
http://www.google.com/finance?q=HKG%3A0489

今回の下落が一過性のものか、継続的なものかを判断するには早いが、こうした変調の兆しには注意を払う必要がある。というのは、多くの日本人個人投資家は投資できないが、中国最大手の上海汽車は昨日は大幅な上昇となっているためだ。

※SAIC Motor Corporation Limited (Public, SHA:600104)
http://www.google.com/finance?q=SHA%3A600104

業界全体の話なのか、個別要因なのか、注意が必要だが、自動車セクターの場合、業界全体につながる場合が圧倒的だ。機動的に状況を観察するためには、日々の情報に触れると共に、数値面を抑える地味な作業を続けていく他ない。

北京五輪開催前から、「中国はバブルだった」「中国にもう投資魅力はない」といった声が聞かれるのもご存知の通りです。果たして、中国にはもう投資魅力はないのでしょうか？

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